Пусть известны основные технико-экономические показатели функционирования одноканальной замкнутой СМО:
• Cвп – средние затраты, связанные с простоем канала обслуживания в единицу времени (час, смену), руб.;
• Cв – средние затраты, связанные с работой канала обслуживания в единицу времени (час, смену), руб.;
• Соп – средние затраты, связанные с работой обслуживаемой машины (требования) в единицу времени (час, смену), руб., не зависящие от пробега;
• Сп – средние затраты, связанные с пробегом обслуживаемой машины, приходящиеся на 1 км пробега, руб.
Пусть известны расстояние транспортирования продукции (грунт, панели, раствор) L в километрах и количество продукции, перевозимой обслуживаемой машиной за один рейс G (т, шт., м3), а также время обслуживания одной машины – обс t .
Выберем в качестве критерия оптимизации себестоимость единицы продукции. Искомым параметром является оптимальная структура системы обслуживания, то есть такое число машин (требований), которые должна обслуживать ведущая машина (канал обслуживания) в целях минимизации себестоимости единицы продукции.
См. файл.
Андрей
Московский Авиационный Институт
Очень быстро и качественно, человек очень хорошо знает материал, обращайтесь, не пожалеете
Евгений
Нгту
Очень грамотный специалист, действительно мастер своего дела! Рекомендую!!!!!!!!! без наре...
Андрей
КГУ
Всё отлично!Огромное спасибо!Всё сделано супер быстро!Приятно работать с такими мастерами ...
Роман
МАГУ
Отличный автор, делает все быстро, идет на уступки, касательно времени выполнения. Крайне ...